隨著(zhù)城市經(jīng)濟的發(fā)展，當前國內各個(gè)城市都大力建設地下管廊。而建設地下管廊，必不可少要用到預埋槽，所以近年來(lái)國內地下管廊的預埋槽的用量在普遍提升。今天就給大家來(lái)介紹一下管廊用預埋槽。

先來(lái)普及一下預埋槽的起源，在1929年德國的哈分公司發(fā)明了預埋槽。相對于傳統的預埋板來(lái)說(shuō)，預埋槽具有很大的優(yōu)勢，比如方便預埋，施工起來(lái)比較簡(jiǎn)單，也不需要焊接，更不用擔心受腐蝕，不會(huì )破壞結構。

這些優(yōu)勢使得預埋槽一經(jīng)問(wèn)世，便以迅雷不及掩耳之速在各行各業(yè)中得到廣泛運用。國內在應用德國哈芬出產(chǎn)的槽式埋件之后，便將這種C型截面，背后還帶有錨腳的產(chǎn)品稱(chēng)為預埋槽，而哈芬也成為了預埋槽的代名詞。

其實(shí)在城市的建設和發(fā)展過(guò)程中，軌道交通隧道和城市管廊都會(huì )見(jiàn)到預埋槽的身影。預埋槽作為一種新型產(chǎn)品，一般適用于槽鋼縱向上受力要求高的地方。品質(zhì)優(yōu)越的槽鋼甚至可以承載高達3KN的荷載。

施工時(shí)一般會(huì )在混凝土中埋入C型槽，在C型槽上扣上T型槽的大頭，再用T型槽固定好帶安裝的構件。合理的安裝預埋槽，能夠提供綜合解決方案。

接下來(lái)說(shuō)一說(shuō)預埋槽的參數。預埋槽材質(zhì)性能上一般高于Q235B，壁厚一般大于三毫米。有沒(méi)有預埋在混凝土中，對于預埋槽來(lái)說(shuō)，它的疲倦次數是有很大差別的。一般來(lái)說(shuō)合格的預埋槽應達到預埋在混凝土中，疲倦次數達100萬(wàn)次，沒(méi)有預埋在混凝土中，疲倦次數高達200萬(wàn)次的標準。除此以外還要進(jìn)行中性鹽霧試驗，一般要求不低于2400小時(shí)。

以上就是管廊用預埋槽的一些簡(jiǎn)單介紹，預埋槽作為一種新興的產(chǎn)品，它有著(zhù)設計簡(jiǎn)單，機動(dòng)便捷的優(yōu)勢。非常適合用于公用建筑，隧道，橋梁等領(lǐng)域。如何挑選品質(zhì)有保障的預埋槽呢？這里推薦南京曼卡特。

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