據江蘇省氣象臺發(fā)布重要天氣報告，15-16日我市將有大風(fēng)降溫和雨雪天氣。超強的寒潮帶來(lái)的不僅是美麗的大雪，還有不那么美麗的道路裂縫。好在，碳纖維布加固在任何天氣下都能使用，能夠保證道路的安全暢通。

?路面裂縫的成因

路面脫落是出現裂縫的主要問(wèn)題。通過(guò)調查，可以發(fā)現由于路面結構引起的縱向裂縫、沖擊載荷這個(gè)問(wèn)題多發(fā)生在承重結構中。由于路面損壞，汽車(chē)的沖擊承載能力增加。此外，耐水性的降低會(huì )導致水的積聚和鋼筋的侵蝕，從而導致鋼筋混凝土結構的損壞，另一方面，路面損壞會(huì )影響先前設計的承載分布，減少橫向剛度造成的梁損壞不平衡，并擴大撓度。 因而，加固要耐水性好的產(chǎn)品。南京曼卡特水下碳纖維布膠的優(yōu)勢有：施工不流淌、不結晶、可低溫固化，免底涂且浸漬、粘結與修補兼用，耐海水性強，與大多數結構材料有良好的粘接性能。

?碳纖維布***橋梁路面的優(yōu)勢

使用碳纖維布加固橋梁，施工特別簡(jiǎn)便，由于碳纖維布自身重量輕的特點(diǎn)在橋梁架設的區域，有的多是群山峻嶺，可以很好的保證作業(yè)完成，碳纖維布無(wú)需大型設備、模板、夾具及支撐, 操作起來(lái)簡(jiǎn)單易行,施工時(shí)所需工作面小, 施工作業(yè)空間不受限制。同時(shí)由于可彎曲纏繞成型的特性適應不同構件形狀, 成型方便從而降低施工難度, 減少施工成本, 縮短施工工期, 能產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益及經(jīng)濟效益。

曼卡特碳纖維材料采用進(jìn)口碳絲和抗濕熱老化50年認證的樹(shù)脂，其碳纖維材料的抗拉強度是普通鋼材的10-15倍以上，質(zhì)量卻只有普通鋼材的1/5, 具有非常高的韌性和優(yōu)異的抗蠕變、耐腐蝕和抗震性能?，F已廣泛應用于***高鐵、地鐵、核電站等重要建筑工程中。如果您對該產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線(xiàn)：400-894-5118。

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