高速鐵路、高速公路、橋面、這些以前留下來(lái)的建筑多多少少都會(huì )出現一些混凝土裂縫，這些裂縫不容小覷，因為一開(kāi)始也許只是不起眼的小裂縫，裂縫長(cháng)度不是很長(cháng)，但是不久你便會(huì )發(fā)現，它“長(cháng)大了”，使得鋼筋暴露出來(lái)引起銹蝕，影響使用。還會(huì )因為混凝土抗拉強度的離散性，裂縫持續蔓延，使得整條路都開(kāi)裂，影響交通正常運作，甚至發(fā)生致命危險！混凝土裂縫一旦發(fā)現苗頭，就***采用混凝土裂縫修補方法，將其扼殺搖籃中。

那么混凝土裂縫修補方法，有哪些呢？今天給大家介紹兩種方法，干貨級別！建議大家收藏起來(lái)。

***種混凝土裂縫修補方法——結構加固法，由于裂縫不斷“長(cháng)大”，勢必影響到結構的安全性能，所以應當對其進(jìn)行制止，防止其持續蔓延。比如，我們可以通過(guò)增大混凝土結構的截面面積、粘貼鋼板，使用碳纖維加固、預應力碳纖維加固等等方式。當然，你也可以使用曼卡特的冷灌縫膠通過(guò)注漿嘴注入裂縫之中，當冷灌縫膠固化，和原來(lái)的混凝土形成一個(gè)整體的時(shí)候，便可以防止外部因素對混凝土的繼續侵蝕，從而有效地阻止裂縫蔓延，而這一方法也能有效地減少結構撓度變形。不過(guò)，***的是黃金搭檔：冷灌縫膠+碳纖維布的組合，在這里推薦南京曼卡特的碳纖維布，曼卡特的碳纖維布絲束順直、布面平整、秉承了碳纖維***、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化的優(yōu)點(diǎn)。且通過(guò)國內GB50728《工程加固材料安全性安全性鑒定技術(shù)規范》檢測，值得您信賴(lài)。

還有一種混凝土裂縫修補方法——表面修補法 。顧名思義，就是在表面涂抹某種東西從而防止裂縫繼續擴張。通常情況，都是涂抹環(huán)氧修補膠泥MKT-LG，如果還不放心可在其表面再粘貼碳纖維布，這個(gè)操作可以阻隔其他物質(zhì)進(jìn)入混凝土裂縫中，有效阻止混凝土繼續被侵蝕。修補前大家***要記得事先對混凝土表面進(jìn)行一個(gè)清理工作，保持干燥、無(wú)雜質(zhì)。進(jìn)行表面涂抹工作時(shí)***要均勻涂抹，防止氣泡。在這里給大家推薦南京曼卡特的封縫膠，這款膠的觸變性高，且施工不流淌，封口粘接能力強，而且***也很高，國內有許多混凝土裂縫修補工程都采購并使用了南京曼卡特的封縫膠，像南京滬寧高速、云南大理博物館、岱山縣魚(yú)山陸島交通碼頭加固工程等等。

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