大家對于植筋膠的了解，往往會(huì )覺(jué)得它比較常見(jiàn)于建筑工程領(lǐng)域，之前后臺就有粉絲來(lái)咨詢(xún)說(shuō)，軌道交通領(lǐng)域可以使用植筋膠嗎？如果可以的話(huà)，在這個(gè)領(lǐng)域使用的植筋膠和普通的膠有什么區別呢？針對這一系列的問(wèn)題，今天和大家聊一波這類(lèi)話(huà)題。

軌道交通常見(jiàn)的比如說(shuō)高速公路、鐵路，是經(jīng)常會(huì )使用到植筋膠的，不過(guò)·這種膠和普·通·的膠有一·定·的·區·別，它一般是改·性環(huán)·氧·類(lèi)·型的產(chǎn)品，在加·固·改·造·類(lèi)工·程中應·用的很·頻·繁。

那么這種植筋膠具有哪些性能特點(diǎn)呢？

 首先膠體自身沒(méi)有沉淀，施工步驟簡(jiǎn)單，操作起來(lái)很方面，具備較強的工藝性能，它還有比較出色的耐酸堿能力和耐久性，這使得它能夠毫無(wú)忌憚的在復雜的自然環(huán)境條件下工作，并且能夠長(cháng)期的為構件和建筑物保駕護航，提供加固效果，它的膠體收縮性還比較小。

 那么這種植筋膠施工后時(shí)有哪些關(guān)鍵環(huán)節呢？

首先，在注膠前，需要把剛打出的一部分膠丟棄，因為這部分的膠混合的不夠均勻，使用起來(lái)效果不太好。具體的做法是，打出膠直到出來(lái)的膠顏色是均勻的位置，之前的膠就可以丟棄了。

其次，鉆好孔之后不要忘記清孔的工作，鉆完孔之后孔里面會(huì )殘存不少的灰塵，清孔的目的就是利用吹風(fēng)機或者空氣壓縮機等工具，把孔內和孔壁的灰塵都清楚干凈。

最后，植筋時(shí)要邊旋·轉·邊·插·入·鋼·筋，這樣能·夠讓植筋膠和鋼·筋以·及孔·壁有更好更充分的接觸，這樣有利于提升植筋的粘接能力。

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