近日，越南斥巨資1,500萬(wàn)元建造了大橋，可還未等到真正使用，甚至剪彩還沒(méi)剪完，就發(fā)生了坍塌，一時(shí)間引起世人的廣泛議論。造橋修路一直是一個(gè)普遍的話(huà)題，這是興旺發(fā)達的必由之路，基礎建設問(wèn)題不容忽視，不過(guò)越南這樣的在造橋方面雖然狠得下心花錢(qián)，但出來(lái)的結果卻不盡如人意，這是為什么呢？

據相關(guān)記者媒體搜集的證據表明，坍塌現場(chǎng)如此之嚴重出問(wèn)題的很可能是支撐橋面的橋墩。橋梁的安全問(wèn)題一直引起廣泛的重視，雖然事故并不是發(fā)生在中國，但我國發(fā)生類(lèi)似事件的次數絕不在少數，那么對于橋梁的加固就顯得尤為重要，建筑碳纖維板加固就是一款不錯的加固方式。

建筑碳纖維板加固自身具備多重優(yōu)勢，在很大程度上要歸功于碳纖維這款材料自身的各項出色的性能，比方說(shuō)它的強度比較高，但材質(zhì)卻比較輕，在加固的過(guò)程當中對于橋梁自身的重量并不會(huì )有太大影響。

而且因為建筑碳纖維板自身比較容易裁剪，那么對于一些復雜外觀(guān)的構件，也能夠實(shí)現不錯的粘貼，另外還具備不錯的耐腐蝕性能，而橋梁這種類(lèi)型的建筑物，因為長(cháng)期暴露在外界環(huán)境之下，風(fēng)吹日曬，風(fēng)霜雨雪，各種極端天氣都可能遭遇，而碳纖維自身的耐腐蝕性能就很好的，能夠幫助橋梁抵御這些風(fēng)險，更好的更的延長(cháng)橋梁的使用壽命，增強橋梁自身的穩定性。

建筑碳纖維板加固這種方式在加固時(shí)對原構建不會(huì )造成新的損傷。且具有較好的耐腐蝕性和抗疲勞性能，這對于橋梁而言是尤為需要的，因為橋梁今年累月承擔著(zhù)巨額的交通量，負擔還是比較重的，而建筑碳纖維板加固能夠使得自身和橋梁形成一個(gè)整體來(lái)共同受力，從而緩解了橋梁自身承擔的負擔。

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