軌道交通的使用化學(xué)植筋膠***耐濕熱嗎?
2019-01-25 來(lái)自: 南京曼卡特科技有限公司 瀏覽次數:1808
其實(shí),這個(gè)問(wèn)題和使用場(chǎng)景息息相關(guān)。無(wú)論是城市軌道交通,還是城際高速鐵路,潮濕和溫熱的使用場(chǎng)景是不斷變換的。如果化學(xué)植筋膠產(chǎn)品不能勝任濕熱易老化環(huán)境,必然不可以在如此重要的地方使用。
事實(shí)上,軌道交通領(lǐng)域里,在實(shí)際的檢測過(guò)程中,相關(guān)的規范標準中已明確說(shuō)明,不同膠的測試時(shí)間是不同的,規定為:A級膠≥97d,B級膠≥67d,并且顯示出通過(guò)較長(cháng)時(shí)間的檢測,以便將相關(guān)試件的老化程度有效的體現出來(lái)。所選取的耐濕熱老化試件的質(zhì)量高低會(huì )直接影響到最終的測試結果的準確性,比如常見(jiàn)的化學(xué)植筋膠的使用,其特殊的受力情況,使得對測試試件的選用也需更加慎重,一般以鋼套筒發(fā)為宜。
在建筑化學(xué)植筋膠的性能作用指標內容中,耐濕熱老化性能是其重要的組成部分。一般情況下,凡是進(jìn)入加固市場(chǎng)仍沒(méi)有做耐濕熱老化性能檢測的相關(guān)產(chǎn)品,均要經(jīng)過(guò)合理抽樣之后,將樣品通過(guò)有關(guān)檢測試驗機構做補測處理。顯然選擇“天生”耐濕熱抗老化的化學(xué)植筋膠可以省下不少功夫。曼卡特科技的化學(xué)植筋膠可在干燥、潮濕等常規環(huán)境下施工,更可在水下基面,甚至是水下500米施工,操作簡(jiǎn)單,后期效果形同預埋?,F已廣泛用于滬昆高鐵、南京地鐵4號線(xiàn)、蘇州軌道交通2、4號線(xiàn)、深圳地鐵11號線(xiàn)等項目,央企國企一致好評。
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